落馬洲河套地區開發曾被納2007-2008年施政報告中十大基建之一，於2008年3月成立「港深邊界區 發展聯合專責小組」，2011年11月在深港合作會議中簽署《推進落馬洲河 套地區共同開發工作 的合作協議書》，並於2013年7月公佈規劃及工程結果。

由於本地創科氣氛逐漸形成，科技園有助初創企業發展及吸引國際頂尖創機構進駐香港，其中科技園總樓面面積最高可達120萬平方米，環繞著科研合作、高端培訓及文化創意3個主題。

未來深港創科及科技園勢成為香港歷來最大創科平台，每年經濟貢獻達570億元，並預計將製造5萬多職位。預計2021年將移交上蓋發展予科技園公司。

根據2018年財政預算案中提及，將注資200億元用於落馬洲河套區港深創新及科技園（創科園）第一期，包括土地平整、基礎設施、上蓋建設和早期營運。在相關的規劃研究完成後，參考研究結果，適時增撥資源，讓創科園盡快投入運作。

港珠澳大橋是一條連接香港、珠海及澳門的跨海通道，從珠江三角洲東岸的香港口岸到西岸的珠海/澳門口岸全長約42公里，能夠解決粵、港、澳地區陸路運輸需求，建立三地運輸新通道，有助推動經濟發展。主橋於2012年簽署合同並正式動工。

根據2014年立法會發展事務委員會討論文件中提及，大橋通車初期，車流量估計為每日9,200至14,000架次，而旅客每日流量估計介乎55,850至69,200人次，隨著大橋配套日漸完善，日後汽車和旅客流量將有機會增長。預計港珠澳大橋將分階段落成，首階段可望於2018年第2季通車。

為配合港珠澳大橋落成，屯門至赤鱲角連接路相關工程於2011年11月展開勘探工程，並於2013年6月正式展開建造工程，預計南面連接路最快於2019年上半年完成，而北面連接路亦計劃於2020年落成，有待相關工程完成後，將縮減新界北區包括元朗區來住港珠澳大橋、機場及北大嶼山的時間。

根據2014年鐵路發展策略中，未來將興建港鐵北環線以連接錦上路及落馬洲支線。港鐵北環線總長度約10.7公里，總站為錦田站和古洞站，而古洞站為落馬洲支線中新增的中途站，主要服務凹頭、牛潭尾和新田區的發展，同時亦能改善整體鐵路網絡的穩健性和流動性。

為配合洪水橋新發展區需要，計劃在西鐵線天水圍站和兆康站之間增加洪水橋站，該站初步計劃於2021至年2024年間落實，當局期望洪水橋站可讓市民30分鐘內來往香港核心地區。